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在东北航运界，提起重庆船舶买卖市场，能够说无人不知。这个西部首家船舶买卖专业市场，颠末短短两年的成长，为浩繁期待出卖的船舶找到“婆家”，成交船舶420艘，成交金额到达1.5亿元，跻身天下船舶买卖着名市场之列，为同业所注视。

独辟门路闯新路

重庆作为长江下游的交通主关键，水上货色周转量在诸多运输体例中数一数二。几年前，跟着三峡工程的兴修，库区航道前提的改良和新的通航标准的实行，大批老旧船舶裁减和更新，进而增添了大批新旧船舶的买卖勾当和响应的市场办事需要。而那时，重庆却不专业的船舶买卖场合，船舶买卖大多在船东与采办人之间暗里停止，发生了一些不标准的买卖行动。为避免国有船舶资产散失，从泉源上停止“三无船舶”流入航运市场，影响航运宁静，重庆亟待成立一个专业标准的船舶买卖市场来运作。

原重庆物质团体领先捉拿到了这一潜伏的市场资本，斗胆挺进这一目生行业。2003年7月，重庆渝航船舶买卖市场无限义务公司注册成立，由其准备的重庆甚至东北首家船舶买卖市场于2004年9月8日停业。该市场具有一个1000余平方米的买卖大厅，并设有征询、请求、买卖、结算交割一站式办事柜台、竞卖厅、商务洽商区、多功效厅、会客室、休闲茶娱举措措施和行政办公地区，成立了船舶买卖市场计较机信息办理体系，具有INTERNET网站、OA体系、电子显现触摸屏及投影举措措施等。大厅中10平方米的大型电子显现屏不中断地为客户供给最新的船舶买卖信息，为船舶买卖搭建公然、公允、公道的平台。

真挚办事赢客户

为了进步市场着名度，该公司焦点带领率队访问各大船东，踏遍重庆所属三江流域（长江、嘉陵江、乌江）的各大口岸、船埠，逐步引来了“金凤凰”，长航重庆汽船公司、重庆客轮总公司、民生公司等着名的大型船公司都来这里买卖。

市场按“公然、公允、公道”的准绳真挚为客户供给标准优良的办事，经由过程竞卖、拍卖等体例保护各方正当权利，使船东好处最大化，使采办人购得物有所值的安心船舶，很快就取得了客户的承认和相信。买卖市场停业初年，便搜集、清算、宣布船舶出卖信息57艘，接管代购拜托100余项，和谈买卖金额8000万余元，实现买卖额300万多元。

为便利三峡库区客户，他们随后在万州、涪陵设立了分公司，并在合川、武隆、泸州设立了办事处。大批的客商接连不断，船舶买卖市场热情当好“红娘”、做好“伐柯人”，为浩繁的老旧船舶找到了“婆家”。某船公司所属的4艘“康平”系列汽垫船曾在川江风景临时，因为其本身设想和市场变更等缘由，于上世纪末停封多年不售出。重庆船舶买卖市场在取得买卖拜托后，随即前去搜集清算船舶的相干材料，构造船舶代价评估，体例船舶竞卖书，在天下规模构造竞卖招商。终究，共有60多名客商参与竞买，一次性将这4艘船舶全体出卖，竞买价超出跨越拜托方底价约15%。买卖胜利后，该公司担任人感伤地说：“多亏了船舶买卖市场，是如许一个开放公允的买卖平台让企业卸下了大累赘！”

拓展财产谋成长

船舶买卖市场的标准、疾速成长取得了重庆市有关部分的鼎力撑持。

本年5月，重庆市国资委行文划定国有船舶的让渡、出卖必须进入运营性国有产权买卖机构重庆结合产权买卖所停止，重庆结合产权买卖所拜托重庆船舶买卖市场构造国有船舶资产的让渡、报废及出卖。这些划定的出台使船舶买卖加倍的标准完美，也使重庆船舶买卖市场瓮中之鳖，得以迅猛成长。自停业以来，重庆船舶买卖市场已宣布入市挂号买卖船舶1200余艘次，成交船舶420艘；挂牌上市买卖金额3.18亿元，成交金额 1.5亿元，在天下船舶买卖市场中首屈一指，成为中国船东协会长江分会理事单元和天下船舶买卖市场协会筹建单元之一。

“风好正扬帆，披荆斩棘行。”该公司的总司理王礼全表现：“将来5年，船舶买卖市场将充实阐扬现有的船舶买卖平台上风，拓展相干财产，筹建重庆航运办事中间、老旧船舶拆解基地和重庆船用商品物流基地，加快摸索筹建船舶及航运名目投、融资营运形式。”